7月16日,芜湖长江大桥公路桥及南岸接线提升改造工程全面开工

芜湖长江大桥是我国在长江上建造的第一座公铁两用斜拉桥，曾荣获中国建设工程鲁班奖和国家科技进步一等奖，于2000年9月建成通车，被誉为“世纪金桥”。已安全运营22年的芜湖长江大桥，将首次进行公路桥全线半封闭升级改造。

芜湖长江大桥公路桥，是华东交通大动脉G5011的过江通道

由于长期超负荷运行，大桥已出现明显病害。

大桥全线升级改造，是消除局部安全隐患、保障桥梁安全、改善结构耐久性、延长使用寿命、提高桥梁适用性、恢复附属设施功能的必要措施。目前芜湖过江通道增多，车辆得以分流，也为升级改造提供了有利条件。

本次升级改造主体——芜湖长江大桥公路桥，内容包括：

恒升作为芜湖长江大桥公路桥及南岸接线提升改造项目的全过程工程咨询管理单位，为项目提供项目管理、设计管理、工程监理、工程造价（工程量清单控制价编制、全过程跟踪审计服务、结算审计） 、招标代理、BIM等全过程咨询服务。

此次改造将使用最前沿科技和设备产品。同时也有很多挑战。

大桥涉铁施工点多面广，支座更换类型多，尤其是要在保持半幅封闭半幅通行条件下，难度系数陡然增高。

恒升作为全过程工程咨询服务的行业先行者和领军企业，将发挥全过程项目管理全咨服务体系优势和专业优势，为项目建设提供高质量的综合性、跨阶段、一体化全过程工程咨询服务。

目前芜湖长江大桥公路桥（一桥）已开始半幅封闭施工。施工期间，为提高通行效率、节约通行时间，请从合肥往芜湖方向的过境车辆提前规划好行车路线，由合芜高速马西枢纽绕行至马鞍山长江大桥、芜湖长江二桥通行；芜湖往合肥方向车辆正常通行。

大桥改造将争分夺秒，把对市民出行影响降到最低

相信通过恒升专业的全过程工程咨询服务以及各参建单位的共同努力。在不久的将来，芜湖长江大桥将会以全新姿态回归，续写“世纪金桥”的传奇。